"અમેરિકન AMS"! યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ આ બાબતે સ્પષ્ટ ધ્યાન આપે છે

AMS (ઓટોમેટેડ મેનિફેસ્ટ સિસ્ટમ, અમેરિકન મેનિફેસ્ટ સિસ્ટમ, એડવાન્સ મેનિફેસ્ટ સિસ્ટમ) યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ મેનિફેસ્ટ એન્ટ્રી સિસ્ટમ તરીકે ઓળખાય છે, જેને 24-કલાક મેનિફેસ્ટ ફોરકાસ્ટ અથવા યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ્સ એન્ટી ટેરરિઝમ મેનિફેસ્ટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ્સ દ્વારા જારી કરાયેલા નિયમો અનુસાર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ કરાયેલ અથવા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા ત્રીજા દેશમાં પરિવહન કરાયેલ તમામ માલ શિપમેન્ટના 24 કલાક પહેલાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ્સને જાહેર કરવો આવશ્યક છે. AMS માહિતી મોકલવા માટે સીધા નિકાસકારની નજીકના ફોરવર્ડરને વિનંતી કરો. એએમએસ માહિતી યુએસ કસ્ટમ્સ દ્વારા નિયુક્ત સિસ્ટમ દ્વારા યુએસ કસ્ટમ્સના ડેટાબેઝને સીધી મોકલવામાં આવે છે. યુએસ કસ્ટમ્સ સિસ્ટમ આપમેળે તપાસ કરશે અને જવાબ આપશે. AMS માહિતી મોકલતી વખતે, માલની વિગતવાર માહિતી ભૂતકાળમાં સબમિટ કરવી જોઈએ, જેમાં ગંતવ્ય બંદર પર કુલ વજનના ટુકડાઓની સંખ્યા, માલનું નામ, શિપર્સનો કેસ નંબર, વાસ્તવિક કન્સાઇની અને કન્સાઇનર ( ફોરવર્ડર નથી) અને અનુરૂપ કોડ નંબર. અમેરિકન પક્ષ સ્વીકારે પછી જ જહાજ પર ચઢી શકાશે. જો ત્યાં HB/L હોય, તો બંને નકલો પર મોકલવી જોઈએ……. નહિંતર, કાર્ગો બોર્ડ પર મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં.

AMS ની ઉત્પત્તિ: 11 સપ્ટેમ્બર, 2002ના આતંકવાદી હુમલા પછી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ્સ અને હોમલેન્ડ સિક્યુરિટીએ 31 ઓક્ટોબર, 2002ના રોજ આ નવા કસ્ટમ નિયમની નોંધણી કરી અને તે 60-દિવસના બફર સમયગાળા સાથે, 2 ડિસેમ્બર, 2002ના રોજ અમલી બન્યો ( બફર સમયગાળા દરમિયાન બિન-છેતરપીંડી ઉલ્લંઘન માટે કોઈ જવાબદારી).

AMS ડેટા કોને મોકલવો જોઈએ? યુએસ કસ્ટમ્સના નિયમો અનુસાર, ડાયરેક્ટ એક્સપોર્ટર (NVOCC) ની સૌથી નજીકના ફોરવર્ડરે AMS માહિતી મોકલવી જરૂરી છે. NOVCC એએમએસ મોકલવા માટે પહેલા યુએસ FMC પાસેથી NVOCC લાયકાત મેળવવાની જરૂર છે. તે જ સમયે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કસ્ટમ્સને સંબંધિત ડેટા મોકલવા માટે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નેશનલ મોટર ફ્રેઇટ ટ્રાફિક એસોસિએશન (NMFTA) તરફથી વિશિષ્ટ SCAC (સ્ટાન્ડર્ડ કેરિયર આલ્ફા કોડ) માટે અરજી કરવી જરૂરી છે. મોકલવાની પ્રક્રિયામાં, NVOCC ને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ્સના સંબંધિત નિયમોની સંપૂર્ણ અને સ્પષ્ટ સમજ હોવી જોઈએ, અને સંબંધિત નિયમોનું સખતપણે પાલન કરવું જોઈએ, જેનાથી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં વિલંબ થઈ શકે છે અથવા તો યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ કસ્ટમ્સ દ્વારા દંડ પણ થઈ શકે છે.

AMS સામગ્રી કેટલા દિવસ અગાઉ મોકલવી જોઈએ? કારણ કે AMS ને 24-કલાક મેનિફેસ્ટ ફોરકાસ્ટ પણ કહેવામાં આવે છે, જેમ કે નામ સૂચવે છે, મેનિફેસ્ટ 24 કલાક અગાઉ મોકલવું જોઈએ. 24 કલાક પ્રસ્થાનના સમય પર આધારિત નથી, પરંતુ જહાજ પર બોક્સ લોડ થાય તેના 24 કલાક પહેલા યુએસ કસ્ટમ્સની રીટર્ન રસીદ મેળવવાની આવશ્યકતા હોવી જોઈએ (નૂર ફોરવર્ડરને OK/1Y મળે છે, શિપિંગ કંપની અથવા ડોકને 69 મળે છે. ). અગાઉથી મોકલવા માટે કોઈ ચોક્કસ સમય નથી, અને વહેલા તે મોકલવામાં આવે છે, તે વહેલા મોકલવામાં આવે છે. સાચી રસીદ ન મળવાનો કોઈ ફાયદો નથી.

વ્યવહારમાં, શિપિંગ કંપની અથવા NVOCC એએમએસ માહિતીને ખૂબ વહેલી સબમિટ કરવાની વિનંતી કરશે (શિપિંગ કંપની સામાન્ય રીતે ત્રણ કે ચાર દિવસ અગાઉથી ઓર્ડરને અટકાવે છે), જ્યારે નિકાસકાર ત્રણ કે ચાર દિવસ અગાઉ માહિતી પ્રદાન કરી શકશે નહીં, તેથી ત્યાં એવા કિસ્સાઓ છે કે શિપિંગ કંપની અને NOVCC ને ઇન્ટરસેપ્ટ પછી AMS માહિતી બદલવા માટે કહેવામાં આવશે. AMS પ્રોફાઇલમાં શું જરૂરી છે?

સંપૂર્ણ AMSમાં હાઉસ BL નંબર, કેરિયર માસ્ટર BL નંબર, વાહકનું નામ, શિપર, કન્સાઇની, નોટિફાઇ પાર્ટી, રસીદનું સ્થળ અને વેસલ/વોયેજ, લોડિંગ પોર્ટ, ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ, ડેસ્ટિનેશન, કન્ટેનર નંબર, સીલ નંબર, કદ/પ્રકારનો સમાવેશ થાય છે. , નંબર અને PKG પ્રકાર, વજન, CBM, માલનું વર્ણન, ગુણ અને સંખ્યાઓ, આ તમામ માહિતી નિકાસકાર દ્વારા આપવામાં આવેલ બિલ ઓફ લેડીંગની સામગ્રી પર આધારિત છે.

વાસ્તવિક આયાતકાર અને નિકાસકારની માહિતી આપી શકાતી નથી?

યુએસ કસ્ટમ્સ અનુસાર નથી. વધુમાં, કસ્ટમ્સ CNEE ની માહિતી ખૂબ જ કડક રીતે તપાસે છે. જો CNEE માં કોઈ સમસ્યા હોય, તો પહેલા USD1000-5000 તૈયાર કરવા જોઈએ. શિપિંગ કંપનીઓ વારંવાર NVOCC ને આયાતકાર અને નિકાસકારના ફોન, ફેક્સ અથવા તો સંપર્ક વ્યક્તિને એએમએસ માહિતી પ્રદાન કરવા માટે પૂછે છે, જોકે યુએસ કસ્ટમ્સના નિયમો અનુસાર ફોન, ફેક્સ અથવા સંપર્ક વ્યક્તિ પ્રદાન કરવાની જરૂર નથી, ફક્ત કંપનીનું નામ, સાચું સરનામું અને ઝીપ કોડ વગેરે. જો કે, શિપિંગ કંપની દ્વારા વિનંતી કરવામાં આવેલી વિગતવાર માહિતી યુએસ કસ્ટમ્સને સીએનઇઇનો સીધો સંપર્ક કરવામાં અને જરૂરી માહિતીની વિનંતી કરવામાં મદદ કરે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સને મોકલવામાં આવેલા AMS ડેટાનું પરિણામ શું આવશે? યુએસ કસ્ટમ્સ દ્વારા નિયુક્ત સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને AMS માહિતી સીધી કસ્ટમ્સ ડેટાબેઝમાં મોકલવામાં આવે છે, અને યુએસ કસ્ટમ્સ સિસ્ટમ આપમેળે તપાસ કરે છે અને જવાબ આપે છે. સામાન્ય રીતે, પરિણામ મોકલ્યાના 5-10 મિનિટ પછી પ્રાપ્ત થશે. જ્યાં સુધી AMS માહિતી મોકલવામાં આવે છે ત્યાં સુધી, “OK” નું પરિણામ તરત જ પ્રાપ્ત થશે. આ "ઓકે" નો અર્થ એ છે કે AMS ના શિપમેન્ટ માટે જહાજ પર ચઢવા માટે કોઈ સમસ્યા નથી. જો ત્યાં કોઈ "ઓકે" ન હોય, તો જહાજ પર ચઢી શકાતું નથી. 6 ડિસેમ્બર, 2003ના રોજ, યુએસ કસ્ટમ્સે સ્પેશિયલ બિલની આવશ્યકતા શરૂ કરી, એટલે કે, શિપિંગ કંપની દ્વારા જારી કરાયેલા માસ્ટર બિલને AMSમાં માસ્ટર બિલ NO સાથે મેચ કરવા માટે. જો બે નંબરો સુસંગત હોય, તો “1Y” નું પરિણામ પ્રાપ્ત થશે, અને AMS ને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં કોઈ સમસ્યા રહેશે નહીં. જહાજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પોર્ટ બનાવે તે પહેલાં જ આ "1Y" મેળવવાની જરૂર છે.

AMS 24 કલાકની ઘોષણાના અમલીકરણથી AMS નું મહત્વ, સહાયક સુરક્ષા જોગવાઈઓ અને ISF ના અનુગામી લોન્ચ સાથે સંયુક્ત. તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આયાત કરવામાં આવેલ માલસામાનની માહિતીને સચોટ અને સ્વચ્છ, સંપૂર્ણ ડેટા, ટ્રેક કરવા અને પૂછવામાં સરળ બનાવે છે. તે માત્ર માતૃભૂમિ સુરક્ષામાં સુધારો કરે છે, પરંતુ આયાતી માલસામાનના જોખમને પણ મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.

અમારા કસ્ટમ્સ સમય સમય પર AMS જરૂરિયાતો અને પ્રક્રિયાઓને અપડેટ કરી શકે છે અને વિગતો માટે કૃપા કરીને નવીનતમ યુએસ કસ્ટમ્સ રિલીઝનો સંદર્ભ લો.